开云app网页版官方入口谁也没想到，2023年的汽车市场会以新能源汽车大规模调价拉开帷幕。特斯拉、小鹏、问界、埃安、蔚来、飞凡、零跑、五菱、极氪先后降价，幅度小则6000元，多则超过10万元。新能源汽车行业面临“价格战”的说法开始在坊间流传。可以预见，在调价风潮下，车市“马太效应”会将弱势车企推向退市边缘，而重整之后的头部企业则将更好适应下回合的存量市场之争。所谓“存量”市场，即市场容量会围绕一个均值小幅度上下波动。对于中国汽车市场来说，过去十年，年产销的顶峰大约是2800万辆。去年，中国汽车销量是2686万辆，2021年则是2627万辆，稍早的2018年是2808万辆。准确的数据判断，之于汽车行业很重要。汽车产能建设周期长、投入大。建成就减产甚至闲置，是巨大的资源浪费。近些年，部分传统车企难以为继，一方面是错过电动化转型的窗口，另一方面是为2010年前后的“乐观”买单。2010年，行业对2020年汽车市场年销量主流预测值是4000万~5000万辆。按照这一预测值来规划产能和营销体系，出现问题，实属必然。这一教训，对于“狂飙”中的新能源汽车同样有借鉴意义。2022年，新能源车零售渗透率为27.6%，较2021年提升了12.8个百分点。然而，两三年的快速增长并不会让新能源汽车摆脱市场规律：任何商品的产销都是会有上限的。最简单的论据，就是电池，构成电池的锂、镍、钴、锰等原材料的开采和使用，就应该是有限度的。因此，新能源车企制定企业发展目标时，一定要务实、务实、再务实。尤其是近几年，大部分新能源车企目标应该是——实现盈利。不单纯靠融资，而是靠体系能力维持自我的正向循环。（文/广州日报全媒体记者：周伟力）中新网11月15日电，15日，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司发布消息称，决定自2022年11月16日起对部分梅赛德斯-EQ车型的厂商建议零售价进行相关调整。图自奔驰官网奔驰公司称，针对在2022年11月16日前购买上述车型的相关客户，公司将支持相关授权经销商，根据购车发票金额和此次调整后的厂商建议零售价的差额，提供专属补贴方案。(中新财经)

4月1日，凝聚百万车主的信任与支持，中国五菱全新打造的大空间五门纯电车五菱缤果在万众期待中带着诚意与惊喜在古城西安正式缤纷上市，售价区间为5.98万至8.38万元。上汽通用五菱西北大区领导、西安地区经销商代表及多家主流媒体等莅临发布会现场，共同见证五菱缤果的上市盛况。五菱缤果西北大区正式上市晚上7点30分，伴随着开场舞“穿唐而至”和大唐不夜城的华灯初上，五菱缤果西北大区上市发布会缓缓拉开了帷幕。身着古装的客户纷纷打卡台上是舞姿蹁跹的唐宫侍女，台下是霓裳炫彩的嘉宾云集，仿佛开元盛世重现，大唐风华尽展，场地中央簇拥着当晚最重量级的主角——五菱缤果。上汽通用五菱首席营销官徐雨玲上汽通用五菱首席营销官徐雨玲表示，“五菱致力于成为中国新能源的普及者，2022年，中国五菱勇夺全球小型纯电汽车销量冠军。五菱缤果的上市，凝聚着百万粉丝的支持与热爱，五菱缤果是五菱汽车献给中国新能源汽车市场的又一力作，必将改变中国新能源汽车市场的格局，为中国新能源汽车市场贡献新的‘五菱力量’。”在随后的抽奖环节，徐雨玲还现场抽出了五位幸运嘉宾，他们将获得五菱汽车提供的一份备受车主们喜爱的特殊礼物——五菱螺蛳粉。上市现场仿佛穿越回盛唐位于西安大唐不夜城的五菱缤果上市发布会，将上汽通用五菱的全新产品理念与盛唐气象完美结合，营造出五菱作为国内新能源汽车的不凡风度，发布会的唐风唐韵与五菱缤果的色彩缤纷交织融合，带领人们从一千三百多年前的古城长安车马贵胄，穿越到现代新能源技术的尖端潮流，令现场嘉宾们恍若隔世。“不倒翁小姐姐”皮卡晨“不倒翁小姐姐”皮卡晨也惊喜亮相发布会现场，表达了自己对五菱缤果的支持与喜爱，将这场五菱缤果的盛唐穿越之旅推向高潮。三重好礼“大有乐趣”，回馈用户全面需求。五菱缤果是五菱在产品研发上时刻紧随时代发展，深刻洞察用户对于大尺寸、大空间新能源家用车出行场景需求的全新产品。在发布会现场，上汽通用五菱宣布五菱缤果共推出五款车型配置，分别是续航203公里的轻享款和舒享款，以及续航333公里的快享款、悦享款和灵犀互联款，售价区间为5.98万至8.38万元。发布会现场，五菱官方还宣布为用户诚意准备了三重“缤纷礼”，包括缤纷购车礼，享2000元置换补贴或金融补贴；缤纷贴心礼，赠送全车3M太阳膜；缤纷电感礼，赠送3.5kW充电桩（具备安装条件）；购买333公里悦享款，将额外赠送10.25英寸智能中控大屏。即日起，广大用户可通过LINGClubAPP/小程序、五菱宝骏天猫官方旗舰店等官方指定线上渠道支付99元下单。作为五菱首款“大空间五门纯电车”的五菱缤果，其核心产品优势可以归纳为六大特点，复古造型美、舒适空间大、经济能耗省、可靠安全高、驾乘体验好、品质服务优。极致内涵“大有乐趣”，缤纷空间傲视同级。过目不忘的设计和跨越同级的空间利用，是五菱品牌一直以来的真正“大优势之一。“大有乐趣”的五菱缤果整体采用复古流动美学设计理念，以自然流线灵感与复古艺术相结合，打造复古优雅座舱，令人过目不忘，旨在带来舒适精致的高品质驾乘体验。五菱缤果车身尺寸为3950×1708×1580毫米，超长轴距2560毫米，新车拓展出更多的内部空间，得益于前置前驱纯电平台，五菱缤果把空间利用率最大化留给用户，实现整车纵向及横向空间有效利用率分别高达67.7%、77.6%，高于同级水平，让前后排乘坐都更舒适。5门布局，后排上下车更方便，更优雅，车内采用贯通式主副驾设计，让驾驶室中央通道更为通达宽敞，前排成员腿部活动空间变大，狭窄空间上下车更便利，乘坐更舒适。后排座椅支持5/5分可独立放倒，满足多场景用车需求。五菱缤果还大胆舍弃了使用率并不高，储物空间也不大的前备厢设置，拓展出更多的内部空间，五菱缤果后备箱独有的下沉式设计造就了超大储物空间，新车后排座椅整体放倒后，车尾空间高达790L，可同时容纳多达7个20寸登机箱，满足多场景用车需求。对于喜欢露营的用户，五菱缤果同样考虑周到，下沉式后备箱可以通过上下层精细分区储物，将大量大小件物品区隔存放，实现更高的装载能力。对于家庭用户而言，周末大物件物品批量采购随心装，婴儿车无需折叠即可轻松装卸……无论是闲适静谧的独处还是户外周末的亲子空间，五菱缤果都能轻松满足。此外，通过对门板、仪表台的挖切实现空间的多功能利用，形成了手机槽、杯托、手套箱等15处储物空间，将空间的实用性发挥到极致。技术实力“大有乐趣”，缤纷性能超乎预期。在关键的“三电”系统，五菱缤果凭借超凡的技术实力，可以提供给用户“大”乐趣。在五菱缤果上，通过“五重芯电保护圈”、IP68级防尘防水以及经过多次碰撞考验的十梁八柱车电一体框架保护下，五菱缤果的电池安全性更上一层楼。为了给用户提供更好的性能体验，五菱缤果搭载了50KW功率，扭矩150牛/米的永磁同步电机，拥有功率密度高、调速范围广等产品优势，搭配散热效果更好的水冷式冷却系统，进一步提升动力输出表现。与此同时，为了保证电驱系统运转的正常，高铁同源的安全算法也被用于智能监测并诊断故障，为用户的用车体验保驾护航。五菱缤果搭载了BMS电池管理系统，在低温下进行充电的时候，系统会为电池进行预热，确保电池在合理的工作温度下充电，并以智能保温功能进行温度保持，以此抵消低温对电池系统带来的负面影响。除此之外，BMS系统还承载着实时监控电池状态、小电瓶一键补电和防止电池过充过放等一系列功能。同时，五菱新能源也致力于为用户提供更安全的电池，135万总体销量的五菱新能源没有出现一起因为碰撞产生自燃的案例，五菱缤果全车布置的多个传感器时刻监控车辆行驶状况，在为用户预警问题的同时，也能在碰撞后断开高压电源，保障用户安全；1500MPA的高强度钢武装车身关键部位，保护乘员与电池系统的安全。用户体验“大有乐趣”，缤纷五菱为民造车。众所周知，五菱的持续成功，离不开在跨界营销的突破。“大有乐趣”的五菱缤果，将会再次成为五菱汽车带给用户全方位跨界体验的成功杰作。汽车本身是一个移动工具，随着互联网发展以及5G的落地，汽车已经可以实现除移动之外的很多畅想，五菱勇于跳出汽车圈，主动地跟更多的“圈外”品牌、技术以及商业模式等进行跨界融合。五菱缤果作为五菱品牌首款大空间五门纯电车，也会以开放姿态与目标一致、创新创造的“圈外”品牌、技术以及商业模式进行跨界融合，实现双赢多赢共赢。上汽通用五菱在造车领域深度透视用户的需求，从而为用户带去更高质量的出行体验，以五菱缤果的上市为契机，2023年，五菱新能源“一二五”工程将不断取得进展，三电系统技术的突破和实际应用在未来将有利于为用户提供更高质量的出行体验，同时更将为行业打造一支更加强大的供应链体系，以规模化和集群化优势助力新能源汽车进一步向上突破，为中国汽车工业高质量发展添砖加瓦。开云app网页版官方入口